Csavaros légkompresszor szűrő hibaelemzése

Gyakori típusa csavaros légkompresszor szűrő, a csavaros légkompresszor szűrő meghibásodása befolyásolja annak élettartamát és a kezelő személyes biztonságát, ezért az ipari termelésben nagyon fontos megérteni a csavaros légkompresszor meghibásodását.

1. Csavaros légkompresszor szűrő meghibásodási jelenség: az egység üzemanyag-fogyasztása vagy a sűrített levegő olaj tartalma nagy

Oka: túl nagy a hűtőadag, az egység terhelésénél figyelni kell a helyes pozícióra, és ekkor az olajszint nem lehet magasabb, mint a fele; A visszatérő cső eltömődése a csavaros légkompresszor meghibásodását is okozza; A visszatérő cső felszerelése nem felel meg a követelményeknek, a csavaros légkompresszor túl sok olajat fog fogyasztani; A kipufogónyomás túl alacsony, amikor az egység működik; Az olajleválasztó mag szakadása a csavarkompresszor meghibásodásához vezet; A henger belsejében lévő elválasztó sérült; A hűtőfolyadék károsodása vagy késedelmes használat.

2. Csavaros légkompresszor meghibásodási jelenség: alacsony egységnyomás

Ok: a tényleges gázfogyasztás nagyobb, mint az egység kimenő gáza; Csavaros légkompresszor szellőzőnyílás, szívószelep meghibásodás (a terhelést nem lehet lezárni); Az átviteli rendszer nem normális, a környezeti hőmérséklet túl magas, és a légszűrő eltömődött; Terhelési mágnesszelep (1SV) meghibásodása; A minimális nyomás szelep elakadt; Szivárgás van a felhasználói hálózatban; Nyomásérzékelő, nyomásmérő, nyomáskapcsoló és egyéb csavaros légkompresszor meghibásodása alacsony egységnyomáshoz vezet; Nyomásérzékelő vagy nyomásmérő bemeneti tömlő szivárgása;

3. Csavar típusú légkompresszor hibajelenség: ventilátor motor túlterhelés

Ok: A ventilátor deformációja; Ventilátormotor meghibásodása; Ventilátor motor hőreléjének meghibásodása (öregedés); A vezetékek meglazultak; A hűtő blokkolva van; Magas kipufogó ellenállás.

4. Csavaros légkompresszor meghibásodási jelenség: az egységáram nagy

Ok: túl alacsony a feszültség; A vezetékek meglazultak; Az egységnyomás meghaladja a névleges nyomást; Az olajleválasztó mag eltömődött; Kontaktor meghibásodása; Gazdahiba; Főmotor meghibásodás.