Nagykereskedelmi 6.2012.1 Légkompresszor olajleválasztó szűrő szállító

Tippek: Mivel több mint 100 000 típusú légkompresszor szűrőelem létezik, előfordulhat, hogy a weboldalon nem lehet egyesével bemutatni őket, kérjük, írjon nekünk e-mailt vagy hívjon minket, ha szüksége van rá.

A légkompresszor olajleválasztó szűrőjének működési elve:

A légkompresszor olaj- és gázleválasztója fizikai elv alapján választja szét a kenőolajat és a gázban lévő szennyeződéseket. Egy leválasztó hengerből, egy levegőbemenetből, egy levegőkimenetből, egy leválasztó szűrőelemből és egy olajkimenetből áll. A légkompresszor fejéből kiáramló sűrített levegő nagy és kis olajcseppeket tartalmaz. Az olaj- és gázleválasztó tartályban a nagy olajcseppek könnyen elválaszthatók, és az 1 μm-nél kisebb átmérőjű szuszpendált olajrészecskéket az olaj- és gázleválasztó szűrő mikronos üvegszálas szűrőrétegén keresztül kell szűrni.

Az olajrészecskéket a szűrőanyag diffúziós hatása révén közvetlenül elfogja, összekapcsolva az inerciális ütközéses kondenzáció mechanizmusával, így a sűrített levegőben szuszpendált olajrészecskék az olajmag alján lévő gravitáció hatására gyorsan nagy olajcseppekké kondenzálódnak, és végül az alsó visszatérő cső bemenetén keresztül visszatérnek a fej kenőolaj-rendszerébe, hogy több tiszta sűrített levegőt ürítsenek ki.

Amikor a sűrített levegőben lévő szilárd részecskék áthaladnak az olaj- és gázleválasztón, a szűrőrétegben maradnak, ami növekvő nyomáskülönbséget eredményez az olajmagban. Tehát, amikor a leválasztó szűrőjének nyomáskülönbsége eléri a 0,08-0,1 MPa értéket, a szűrőt ki kell cserélni. Ellenkező esetben ez befolyásolja a légkompresszor élettartamát és növeli az üzemeltetési költségeket. A levegő-olajleválasztók jelentősen csökkentik az olajfogyasztást, és ennek eredményeként a kompresszorok és vákuumszivattyúk üzemeltetési költségeit is csökkentik. Termékeink ugyanolyan teljesítménnyel és alacsonyabb árukkal rendelkeznek. Hisszük, hogy elégedett lesz szolgáltatásunkkal. Lépjen kapcsolatba velünk!