A hidraulikaolaj szűrőelem az átviteli közeg csővezeték-sorozatának nélkülözhetetlen része, általában a hidraulikus rendszer szűrőjének bemeneti végébe van beépítve, a folyadékközegben lévő fémrészecskék, szennyeződések kiszűrésére, a normál működés védelmére szolgál. a gép felszerelése.
A hidraulika olajszűrők alkalmazási köre igen széles, az élet szinte minden területére kiterjed: acélipar, villamos energia, kohászat, hajógyártás, repülés, papírgyártás, vegyipar, szerszámgépek és mérnöki gépek, építőipari gépek és egyéb területek.
A hidraulikus olajszűrő főként rozsdamentes acél hálóból, szinterezett hálóból, vasszövetből készült hálóból készül, mivel az általa használt szűrőanyag elsősorban üvegszálas szűrőpapír, vegyi rost szűrőpapír, fa cellulóz szűrőpapír, így ugyanolyan magas pulzusszámmal rendelkezik. , nagy nyomású, jó egyenességű, szerkezete egy- vagy többrétegű fémhálóból és szűrőanyagból készült, Specifikus felhasználásnál a rétegek számát és a háló hálószámát a különböző feltételek és felhasználások szerint határozzák meg.
A hidraulika olajszűrő karbantartási módszerei a következők:
1, az eredeti hidraulikaolaj cseréje előtt ellenőrizze a visszatérő olajszűrőt, az olajszívó szűrőt, az előszűrőt, hogy nincs-e benne vasreszelék, rézreszelék vagy egyéb szennyeződés, ha esetleg meghibásodott a hidraulika alkatrész, javítsa meg és távolítsa el, tisztítsa meg a rendszert .
2, hidraulikaolaj cseréjekor az összes hidraulika olajszűrőt (visszatérő olajszűrő, olajszívó szűrő, előszűrő) egyszerre kell cserélni, különben a változás nélkülinek felel meg.
3, azonosítsa a hidraulikaolaj címkéjét, a különböző címkéket, a különböző márkájú hidraulikaolajok nem keverednek, reagálhatnak és romolhatnak, hogy pelyhességet termeljenek, ajánlott a kotrógép által kijelölt olaj használata.
4, az olajszűrőt fel kell szerelni tankolás előtt, az olajszűrő által lefedett cső szája közvetlenül a fő szivattyúhoz vezet, a fénybe kerülő szennyeződések felgyorsítják a fő szivattyú kopását, nehéz szivattyú.
5, a normál helyzetbe történő tankolás, a hidraulikus tartálynak általában van olajszintmérője, nézd meg a folyadékszint mérőt. Ügyeljen a parkolási módra, általában minden henger visszakerül, vagyis az alkar és a vödör teljesen kinyújtva és leszállva.
6, olaj hozzáadása után ügyeljen a fő szivattyú elszívására, különben a fény átmenetileg nem működik az egész autóban, a fő szivattyú abnormális hangot ad (air sonic boom), a nehéz légzsák károsítja a fő szivattyút. A levegőelszívás módszere az, hogy a csőcsatlakozást közvetlenül a főszivattyú tetején lazítják meg, és közvetlenül töltik fel.
Feladás időpontja: 2024. június 24