A hidraulikus olajszűrő elem a sebességváltó közeg csővezeték -sorozatának nélkülözhetetlen része, amelyet általában a hidraulikus rendszer szűrésének bemeneti végébe kell felszerelni, amelyet a fémrészecskék szűrésére használnak a folyadékközegben, a szennyeződések szennyeződései, a gépi berendezés normál működésének védelme érdekében.
A hidraulikus olajszűrő alkalmazási tartománya nagyon széles, szinte az összes élettartamot lefedi: acél, elektromos energia, kohászat, hajóépítés, repülés, papírkészítés, vegyipar, szerszámgépek és mérnöki gépek, építőipari gépek és egyéb mezők.
A hidraulikus olajszűrő elsősorban rozsdamentes acélból szőtt hálóból, szinterelt hálóból, vas szőtt hálóból készül, mivel az általa használt szűrőanyag főleg üvegszálas szűrőpapír, kémiai rostszűrőpapír, fa pép szűrőpapír, tehát ugyanolyan nagy pulzusszámú, nagynyomású, jó egyenes, a szerkezetek száma, a mulumok száma, a mulusok száma, a mulusok száma, a mulaszok száma, a mulusok száma, a mulusok száma, a számok száma, és feltételek és felhasználások.
A hidraulikus olajszűrő karbantartási módszerei a következők:
Az 1, az eredeti hidraulikus olaj cseréje előtt ellenőrizze a visszatérő olajszűrőt, az olajszívó szűrőt, a pilóta szűrőt, hogy megvizsgálja, hogy van -e vasdeszelek rézdeszerelései vagy más szennyeződések, ha hidraulikus alkatrész meghibásodása, javítás és eltávolítás, tisztítsa meg a rendszert.
A 2. ábrán a hidraulikus olaj cseréjekor az összes hidraulikus olajszűrőt (visszatérő olajszűrő, olajszívó szűrő, pilóta szűrő) egyszerre kell cserélni, különben az egyenértékű a változás nélkül.
A 3. ábrán azonosítsa a hidraulikus olajcímkét, a különböző címkéket, a különböző márkák hidraulikusolajat nem keveredhet, reagálhat és romlik, hogy flokkulens legyen, a kotrógép által kijelölt olaj használata.
A 4. ábrán az olajszűrőt kell felszerelni az üzemanyag -feltöltés előtt, az olajszűrő által borított cső száj közvetlenül a fő szivattyúhoz vezet, a fénybe a szennyeződések felgyorsítják a fő szivattyú kopását, a nehéz szivattyút.
Az 5. ábrán a standard helyzetbe való üzemanyag -feltöltés, a hidraulikus tartály általában olajszintmérővel rendelkezik, nézze meg a folyadékszintmérőt. Vigyázzon a parkolási módszerre, általában az összes hengeret visszanyerik, azaz az alkar és a vödör teljesen meghosszabbodik és leszáll.
A 6. ábrán az olaj hozzáadása után figyeljen a fő szivattyúra a kipufogógázhoz, különben a fény átmenetileg nem működik az egész autóban, a fő szivattyú rendellenes hangját (Air Sonic Boom), a nehéz légzsákot káros a fő szivattyúnak. A levegő kipufogógáz -módszere az, hogy a csőízületet közvetlenül a fő szivattyú tetején lazítsa meg, és közvetlenül kitöltse.
A postai idő: június-24-2024