A hidraulikaolaj-szűrőelem a szállítóközeg csővezeték-sorozatának nélkülözhetetlen része, amelyet általában a hidraulikus rendszer szűrésének bemeneti végébe szerelnek be, és a folyékony közegben lévő fémrészecskék, szennyeződések szűrésére, a gépberendezés normál működésének védelme érdekében használják.
A hidraulikaolaj-szűrő alkalmazási területe nagyon széles, szinte az élet minden területét lefedi: acélipar, villamosenergia-ipar, kohászat, hajógyártás, repülés, papírgyártás, vegyipar, szerszámgépek és gépészet, építőipari gépek és egyéb területek.
A hidraulikaolaj-szűrő főként rozsdamentes acélból szőtt hálóból, szinterezett hálóból, vasból szőtt hálóból készül, mivel a szűrőanyag főként üvegszálas szűrőpapír, kémiai szálas szűrőpapír, fapép szűrőpapír, így ugyanolyan magas pulzusszámmal, nagy nyomással, jó egyenességgel rendelkezik, szerkezete egy- vagy többrétegű fémhálóból és szűrőanyagból készül. Speciális felhasználás esetén a rétegek számát és a háló hálószámát a különböző körülmények és felhasználások szerint határozzák meg.
A hidraulikaolaj-szűrő karbantartási módszerei a következők:
1. Az eredeti hidraulikaolaj cseréje előtt ellenőrizze a visszatérő olajszűrőt, az olajszívó szűrőt és a vezérlőszűrőt, hogy nincsenek-e vasreszelék, rézreszelék vagy egyéb szennyeződések. Ha esetleg hidraulikus alkatrész meghibásodott, javítsa meg és távolítsa el, tisztítsa meg a rendszert.
2, hidraulikaolaj cseréjekor az összes hidraulikaolaj-szűrőt (visszatérő olajszűrő, olajszívó szűrő, pilot szűrő) egyszerre kell cserélni, ellenkező esetben a csere nem történik meg.
3, azonosítsa a hidraulikaolaj címkéjét, a különböző címkék, a különböző márkájú hidraulikaolajok nem keverednek, reakcióba léphetnek és bomlhatnak, flokkulálódhatnak, ezért ajánlott a kotrógéphez rendelt olajat használni.
4, az olajszűrőt üzemanyagtöltés előtt kell felszerelni, az olajszűrő által lefedett cső szája közvetlenül a főszivattyúhoz vezet, a fénybe kerülő szennyeződések felgyorsítják a főszivattyú kopását, nehéz szivattyút eredményezve.
5, a normál pozícióba való üzemanyag-feltöltés során a hidraulikatartály általában olajszintmérővel rendelkezik, nézze meg a folyadékszintmérőt. Ügyeljen a parkolási módszerre, általában az összes hengert vissza kell állítani, azaz az alkar és a vödör teljesen ki van húzva és leszáll.
6. Az olaj hozzáadása után ügyeljen a főszivattyú levegőelvezetésére, különben a lámpa átmenetileg az egész autó működésképtelenségét jelzi, a főszivattyú rendellenes hangja (hangrobbanás) és a nehéz légbuborékok károsítják a főszivattyút. A levegőelvezetéshez közvetlenül a főszivattyú tetején lévő csőcsatlakozást kell meglazítani, és közvetlenül feltölteni.
Közzététel ideje: 2024. június 24.