A légkompresszorolajat elsősorban a kompresszor henger és a kipufogószelep mozgó részeinek kenésére használják, és a rozsda megelőzésének, a korróziómegelőzésnek, a tömítésnek és a hűtésnek a szerepét játszik.
Mivel a légkompresszor magas nyomás, magas hőmérsékletű és kondenzátum víz környezetében volt, a légkompresszor olajának kiváló magas hőmérsékletű oxidációs stabilitással, alacsony széntartalmú felhalmozódási tendenciával, megfelelő viszkozitással és viszkózív-hőmérsékleti teljesítménygel, valamint jó olaj-víz elválasztással, rozsda megelőzésével és korrózióállósággal kell rendelkeznie.
Teljesítményigény
1. Az alapolaj minőségének magasnak kell lennie
A kompresszorolaj alapolaját két kategóriába lehet osztani: ásványolaj -típus és szintetikus olajtípus. Az ásványolaj -kompresszorolaj előállítását általában oldószer -finomítás, oldószer -devizálás, hidrogénezés vagy agyag -kiegészítő finomítási eljárás révén készítik az alapolaj előállításához, majd különféle adalékanyagokat adnak hozzá a keveréshez.
A kompresszorolaj alapolajának általában a kész olaj több mint 95% -át teszi ki, tehát az alapolaj minősége közvetlenül kapcsolódik a kompresszorolaj -termék minőségi szintjéhez, és az alapolaj minősége közvetlen kapcsolatban áll a finomítási mélységgel. A mély finomító mélységű alapolaj kevésbé nehéz aromás és ínytartalommal rendelkezik. A maradék szén alacsony, az antioxidáns érzékenysége jó, az alapolaj minősége magas, kicsi hajlamos a szén felhalmozódására a kompresszorrendszerben, az olaj-víz elválasztása jó, és a szolgáltatási élettartam viszonylag hosszú.
A szintetikus olaj típusú bázisolaj egy kémiai folyadékbázisú olajból készült kenőolaj, amelyet kémiai szintézissel nyernek, majd különféle adalékanyagokkal keverik vagy adják hozzá. Az alapolajok többsége polimerek vagy nagy molekuláris szerves vegyületek. Sokféle szintetikus olaj létezik, és a kompresszorolajként használt szintetikus olaj főként ötféle szintetikus szénhidrogén (polialfa-olefin), organikus észter (kettős észter), snott kenőolaj, polialkilén-glikol, fluoroszilikonolaj és foszfát-észter. A szintetikus olajkompresszor -olaj ára sokkal drágább, mint az ásványolaj -kompresszorolaj, ám a szintetikus olaj átfogó gazdasági előnye továbbra is meghaladja a szokásos ásványolaját. Oxidációs stabilitással rendelkezik, a kis szén felhalmozódási tendenciája meghaladhatja a szokásos ásványolaj hőmérsékleti tartományát a kenéshez, a hosszú élettartam megfelelhet az általános ásványolaj -kompresszorolajnak, amely nem képes ellenállni a követelmények használatának.
2. Keskeny bázisolaj -frakciók
A kompresszorolaj működési állapotáról szóló tanulmány azt mutatja, hogy az alapolaj összetételének javítása a kulcsfontosságú tényező a kompresszorolaj minőségének javításához. Miután a kompresszorhengerbe a könnyű és nehéz alkatrészekkel szintetizált kompresszorolajat injektálnak, a fénykomponensek a túlzott volatilitás miatt előre hagyják a munkaralagot, ami befolyásolja a kenési hatást, és a rekombinációs alkatrészek nem hagyhatják el a munkaralagot a munkafeladat elvégzése után a rossz volatilitás miatt, és könnyen kialakíthatják a szén -dioxid -lerakódást a hő és az oxigén hatására. Ezért ilyen körülmények között a kenőolajat az alkatrészolaj keskeny frakciójaként kell kiválasztani, és nem szabad kiválasztani az alkatrész -olaj több frakciójának keverékeként.
A 19. számú kompresszorolaj széles desztillátum -olajból készül, amely sok maradék alkatrészt tartalmaz, és a kompresszorban felhalmozott szénmennyiség nagy a használatban. Ezért a kompresszorolaj minőségének javítása érdekében a 19. számú kompresszorolaj maradék alkatrészeit el kell távolítani, és ki kell választani a keskeny desztillátum alapolajat.
3. A viszkozitásnak megfelelőnek kell lennie
A dinamikus kenés esetén az olajfilm vastagsága növekszik az olaj viszkozitásának növekedésével, de a súrlódás az olaj viszkozitásának növekedésével is növekszik. A túl alacsony viszkozitású kenőolaj nem könnyű elég erős olajfilmet képezni, amely felgyorsítja a kopást és lerövidíti az alkatrészek élettartamát. Éppen ellenkezőleg, a kenőolaj viszkozitása túl magas, ami növeli a belső súrlódást, növeli a kompresszor specifikus teljesítményét, ami megnövekedett energiafogyasztást és üzemanyag -fogyasztást eredményez, és lerakódásokat képez a dugattyúgyűrű -horonyban, a légszelepben és a kipufogócsatornában. Ezért a megfelelő viszkozitás kiválasztása a kompresszorolaj helyes kiválasztásának elsődleges problémája. XI 'A Jiaotong Egyetem tesztek révén bizonyította, hogy: Ugyanazon tesztfeltételek használata ugyanazon típusú kompresszoron az alacsonyabb viszkozitású olajfinanszírozás használata, mint a magas viszkozitási osztályok használata, a kompresszor specifikus teljesítményét legfeljebb 10% -kal csökkentheti, és az alkatrészek kopási mennyisége nem különbözik szignifikánsan. Ezért a kenés biztosításának előfeltétele alatt a megfelelő viszkozitási fokozat kiválasztása nagyon fontos hatással van az energiamegtakarításra és a kompresszor megbízható működésére.
A postai idő: december-22-2023