A légkompresszor-olajat elsősorban a kompresszorhenger mozgó alkatrészeinek és a kipufogószelepnek a kenésére használják, és szerepet játszik a rozsda megelőzésében, a korrózió megelőzésében, a tömítésben és a hűtésben.
Mivel a légkompresszor nagy nyomású, magas hőmérsékletű és kondenzvíz környezetében volt, a légkompresszor olajának kiváló magas hőmérsékletű oxidációs stabilitással, alacsony szén-dioxid-lerakódási hajlammal, megfelelő viszkozitással és viszkozitás-hőmérséklet teljesítménnyel, valamint jó olaj-víz elválasztással, rozsdagátlással és korrózióállósággal kell rendelkeznie.
Teljesítménykövetelmény
1. Az alapolaj minőségének magasnak kell lennie
A kompresszorolaj alapolaja két kategóriába sorolható: ásványolaj típusú és szintetikus olaj típusú. Az ásványolaj típusú kompresszorolaj előállítása általában oldószeres finomítással, oldószeres viaszmentesítéssel, hidrogénezéssel vagy agyagkiegészítő finomítással történik az alapolaj előállításához, majd különféle adalékanyagok hozzáadásával keverik össze.
A kompresszorolaj alapolaja általában a kész olaj több mint 95%-át teszi ki, így az alapolaj minősége közvetlenül összefügg a kompresszorolajtermék minőségi szintjével, az alapolaj minősége pedig közvetlenül összefügg a finomítási mélységével. A mély finomítási mélységű alapolaj kevesebb nehéz aromás és mézgatartalmú. A maradék széntartalom alacsony, az antioxidáns érzékenysége jó, az alapolaj minősége magas, kismértékben hajlamos a szén felhalmozódására a kompresszorrendszerben, az olaj-víz elválasztás jó, és az élettartam viszonylag hosszú.
A szintetikus olaj típusú alapolaj olyan kenőolaj, amelyet kémiai szintézissel nyernek szerves folyékony alapolajból, majd különféle adalékanyagokkal kevernek vagy adnak hozzá. Alapolajainak többsége polimer vagy nagy molekulatömegű szerves vegyület. Sokféle szintetikus olaj létezik, és a kompresszorolajként használt szintetikus olaj főként ötféle szintetikus szénhidrogént (polialfa-olefin), szerves észtert (kettős észter), Snott kenőolajat, polialkilénglikolt, fluor-szilikon olajat és foszfát-észtert tartalmaz. A szintetikus olaj típusú kompresszorolaj ára sokkal drágább, mint az ásványolaj alapú kompresszorolajé, de a szintetikus olaj átfogó gazdasági előnyei még mindig meghaladják a hagyományos ásványolajét. Oxidációs stabilitással, kis szén-dioxid-felhalmozódási hajlammal rendelkezik, meghaladja a hagyományos ásványolaj kenési hőmérsékleti tartományát, hosszú élettartammal rendelkezik, és megfelel az általános ásványolaj alapú kompresszorolajok használati követelményeinek.
2. Szűk bázisolaj-frakciók
A kompresszorolaj üzemállapotáról szóló tanulmány kimutatta, hogy az alapolaj összetételének javítása kulcsfontosságú tényező a kompresszorolaj minőségének javításában. Miután a könnyű és nehéz komponensekből szintetizált kompresszorolajat befecskendezték a kompresszorhengerbe, a könnyű komponensek a túlzott illékonyság miatt előre távoznak a munkadarabból, ami befolyásolja a kenési hatást, és a rekombinációs komponensek a rossz illékonyság miatt nem tudnak gyorsan távozni a munkadarabból a munkafeladat befejezése után, és hő és oxigén hatására hosszú időn keresztül könnyen szénlerakódásokat képeznek. Ezért ilyen körülmények között a kenőolajat a komponensolaj szűk frakciójaként kell kiválasztani, és nem szabad a komponensolaj több frakciójának keverékeként választani.
A 19-es számú kompresszorolaj széles desztillátumolajból készül, amely sok maradék komponenst tartalmaz, és a kompresszorban használat közben nagy mennyiségű szén halmozódik fel. Ezért a kompresszorolaj minőségének javítása érdekében a 19-es számú kompresszorolajban lévő maradék komponenseket el kell távolítani, és keskeny desztillátum alapolajat kell választani.
3. A viszkozitásnak megfelelőnek kell lennie
Dinamikus kenés esetén az olajfilm vastagsága az olaj viszkozitásának növekedésével növekszik, de a súrlódás is növekszik az olaj viszkozitásának növekedésével. A túl alacsony viszkozitású kenőolaj nem könnyen képez elég erős olajfilmet, ami felgyorsítja a kopást és lerövidíti az alkatrészek élettartamát. Épp ellenkezőleg, a kenőolaj viszkozitása túl magas, ami növeli a belső súrlódást, növeli a kompresszor fajlagos teljesítményét, ami az energiafogyasztás és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet, valamint lerakódásokat képez a dugattyúgyűrű hornyában, a levegőszelepben és a kipufogócsatornában. Ezért a megfelelő viszkozitás kiválasztása a kompresszorolaj helyes kiválasztásának elsődleges problémája. A Xi 'an Jiaotong Egyetem kísérletekkel bebizonyította, hogy: azonos vizsgálati körülmények között, azonos típusú kompresszoron, az alacsonyabb viszkozitású olaj használata legfeljebb 10%-kal csökkentheti a kompresszor fajlagos teljesítményét, mint a magas viszkozitású olaj használata, és az alkatrészek kopásának mértéke nem változik jelentősen. Ezért a kenés biztosítása mellett a megfelelő viszkozitású olaj kiválasztása nagyon fontos hatással van az energiamegtakarításra és a kompresszor megbízható működésére.
Közzététel ideje: 2023. dec. 22.