A szívó légszűrő elem karbantartása
A légszűrő a levegőpor és a szennyeződés szűrésének része, és a szűrt tiszta levegő belép a csavarrotor tömörítő kamrajába a tömörítéshez. Mivel a csavargép belső hézagja csak a 15U -n belüli részecskék kiszűrését teszi lehetővé. Ha a légszűrőt blokkolják és megsérülnek, akkor a 15U -nál nagyobb nagyszámú részecske belép a csavargépbe a belső keringéshez, nemcsak az olajszűrő és az olaj finom elválasztó magjának kiszolgálásának élettartamát, hanem nagy számú részecskét vezet közvetlenül a csapágykamrába, felgyorsítja a csapágy kopását, növeli a forgórész -távolságot, csökkenti a kompressziós hatékonyságot és még a forgórész unalmas harapását is.
Olajszűrő cseréje
Az olajmagot ki kell cserélni az új gép első 500 órájának üzemeltetése után, és az olajszűrőt speciális csavarkulccsal kell eltávolítani. Az új szűrő beillesztése előtt a legjobb, ha a csavarolajat hozzáadja, és a szűrő tömítést mindkét kezével vissza kell csavarni az olajszűrő üléshez. Javasoljuk, hogy az új szűrőt 1500-2000 óránként cserélje ki, és a legjobb az olajszűrő cseréje egyszerre az olaj cseréjekor, és a csereciklusot rövidíteni kell, ha a környezet durván van. Szigorúan tilos az olajszűrő elem használata a határidőn túl, különben a szűrőelem súlyos elzáródása miatt a nyomáskülönbség meghaladja a bypass szelep határát, a bypass szelep automatikusan megnyílik, és számos ellopott termék és részecske közvetlenül véletlenszerűen lép be az olajba a csavar főmotorjába, súlyos következményeket okozva. A dízel motorolaj -szűrő és a dízelolaj -szűrő cseréjének be kell tartania a dízelmotor karbantartási követelményeit, és a csere módszer hasonló a csavarolaj -maghoz.
Az olaj- és gázszétválasztó karbantartása és cseréje
Az olaj- és gázszétválasztó olyan rész, amely elválasztja a csavar kenőolajat a sűrített levegőtől. Normál működés közben az olaj- és gázszétválasztó élettartama körülbelül 3000 óra, de az olaj minősége és a levegő szűrési pontossága óriási hatással van az életére. Látható, hogy a környezet durva használatában lerövidítenie kell a légszűrő elem karbantartási és csereciklusát, és fontolóra kell vennie az elülső légszűrő telepítését. Az olaj- és gázszétválasztót ki kell cserélni, ha lejár, vagy az elülső és a hát közötti nyomáskülönbség meghaladja a 0,12mPa -t. Ellenkező esetben a motor túlterhelését, az olaj- és gázszivárgás károsodását és az olajfutást okozhatja. Csere módszer: Távolítsa el az olaj- és gázdob fedélére felszerelt vezérlőcsövek illesztéseit. Vegye ki az olajhivatkozó csövet az olaj- és gázdob burkolatából az olaj- és gázdobba, és vegye le a rögzítőcsavarot az olaj- és gázdob felső burkolatáról. Távolítsa el az olaj dob fedelét és vegye le a finom olajat. Távolítsa el az azbesztpadot és a szennyeződést a felső fedőlemezhez. Szerelje be az új olaj- és gázszivárgát, figyeljen a felső és alsó azbesztpadokra a könyvhez, az azbesztpadot nyomással kell elhelyezni, különben kimosást okoz. Szerelje be a felső fedőlapot, adja vissza a csövet és a vezérlőcsövet, és ellenőrizze, hogy van -e szivárgás.
A postai idő: január-10-2024